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低温自动冲击试验机的结构及工作原理
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低温自动冲击试验机的结构及工作原理
低温自动冲击试验机用来对金属材料在动负荷下抵抗冲击的性能进行检验，是冶金机械制造等单位必备的检测仪器，也是科研单位进行新材料研究不可缺少的测试仪器。
低温自动冲击试验机主机结构及工作原理：
1、低温冲击机试验机由主机、低温装置、送料机构及自动定位机构组成。
2、低温装置：该低温装置是我公司根据GB/T229-2007《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》中对低温装置的要求而较新研制开发的压缩机制冷设备。采用复叠式压缩机制冷技术，利用热平衡原理及循环搅拌方式，达到对试样的自动均匀冷却、恒温，可完全满足国家标准所规定的各项控温指标。低温槽采用单片微机技术控制，数显温度值，自动控温、自动记时、自动报警，操作简便安全，制冷速度快，容积大，控温精度高，是金属材料低温冲击试验中理想的试样冷却、保温设备。
3、送料机构：试样在低温装置里冷却到所设定温度后，送料机构可迅速可靠地将试样送到钳口支承面上。送料机构主要有送料装置、阻尼装置两部分组成。送料机构的运动是由电机通过大小皮带轮、磨擦片、齿轮轴传至齿条、送料杆将电机的正反转，转换成送料杆迅速向前送料及向后复位的直线运动。送料齿轮前后装有拨叉，齿条运动时，拨叉撞动阻尼油缸的活塞杆借助于油缸的阻尼作用，使齿条前进和齿轮转动受到阻力，借助于摩擦轮摩擦打滑，降低送料速度，从而保证试样可靠地送入钳口面及送料杆正确的回到原位。摩擦片打滑，能保护元器件不受损坏，调节螺母前后位置，弹簧压力随之变化，使摩擦力的大小随之变化，可改变送料杆推力的大小，调节阻尼油缸中的节流阀，改变排油量，改变阻尼力的大小，随之改变了送料至前后端的速度，阻尼油缸中采用46号液压油（或其它粘度相同的机油），油的加注量不宜过少。送料杆前进、反向、停止等是送料杆的遮挡片遮挡接近开关发出电气信号，控制电机的转向实现的。调节开关遮挡片的位置，可以微调送料杆的位置及行程长度。
4、定位机构：试样必须紧贴钳口侧面，使试样缺口正确地位于摆锤轴线中心。试样紧贴钳口侧面，是由定位机构保证的。试样由送料杆送至前支座时，由于固定弹簧片的作用，使试样紧贴钳口侧面往前运动，当试样后端还没有脱离固定弹簧片，前端进入后钳口面时，送料机构中的遮挡片遮挡接近开关发出信号，电磁铁动作，随即定位机构动作，定位机构的定位杆到工作位置，定位机构侧面弹性顶柱紧压试样，直至试样前端紧贴定位机构定位面，完成试样定位工作。当送料杆弹簧压缩时，电磁铁再获信号后复位，定位机构远离试样定位面，以便进行冲击。定位机构与支架装成一体，电磁铁的拉动和弹簧的复位带动定位块上下移动，推动定位螺钉在弹簧的作用下，定位螺钉始终紧贴定位面，同时通过活动套筒上的销子，定位机构带动侧面的弹性顶柱转动。偏心块能减少定位机构对试样的惯性冲击，因此能提高试样定位的准确性。
低温自动冲击试验机的结构及工作原理就是这些，详细咨询众标小编。 |
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